Lokführer / Rangierer

Gerät

Von den einschlägigen Herstellern wurden in den letzten Jahrzehnten eine Fülle an unterschiedlichen Gerätetypen für diesen Zweck gefertigt. Diese unterscheiden sich in Größe, Anzahl der Achsen und Leistungsstärke. Es handelt sich hierbei vor allem um Diesellokomotiven. Da der Verschleiß in der Regel eher gering ist, sind diese Lokomotiven häufig Jahrzehnte im Betriebseinsatz.

Lokomotiven aus den 60er Jahren sind durchaus keine Seltenheit. Die Spurweite beträgt in der Regel die der Normalspur von 1435mm. Dadurch ist die unproblematische Zuführung von Waggons aus dem DB-Netz sichergestellt.

Früher gab es für rein innerbetriebliche Transporte auch schmalspurig angelegte Werksbahnen. Diese Zeiten sind jedoch weitestgehend vorbei.

Heute werden auf vielen Werksgeländen für den innerbetrieblichen Transport Zweiwegefahrzeuge (in der Regel ein Unimog) eingesetzt. Diese können sowohl auf den Gleisen als auch auf der Straße fahren und eingesetzt werden.